COMPARACIÓN DE BERLINAS

SEAT León 1.4 TSI 92kW 125CV StSp FR Y VOLKSWAGEN Golf

Precio 23.040 € // 24.638 € 
Consumo medio 5,2 L/100km // 4,7 L/100km 
Combustible Gasolina // Gasolina
Potencia 125 cv // 110 cv 
Cilindrada 1.395 cc // 999 cc 
Aceleración 0-100: 9,1 segundos // 9,9 segundos 
Velocidad máx. 203 km/h // 196 km/h 
Consumo urbano 6,7 L/100km // 5,6 L/100km 
Consumo extraurbano 4,3 L/100km // 4,2 L/100km 
Tracción Delantera // Delantera 
Emisiones Co2: 120 gr/km // 108 gr/km 

PRESENTACIÓN DEL FERRARI SP38

El SP38 es un deportivo del que Ferrari sólo fabricará una unidad, la que se ve en la galería de imágenes. Es, por tanto, un vehículo exclusivo destinado a un cliente especial «con una profunda pasión por las carreras». Ha sido creado sobre la base de un Ferrari 488 GTB, aunque con una carrocería muy diferenciada. El motor es el mismo, colocado en posición central, de ocho cilindros en uve con doble turbocompresor, aunque no hay datos sobre si sus prestaciones son las mismas (en el 488 GTB da 669 caballos).

Los faros y las luces diurnas son de nuevo diseño, «recolocados» en una posición diferente para que la parte baja del paragolpes delantero recuerde a la de un Ferrari 308 GTB. En la parte trasera, el capó del motor está hecho de fibra de carbono. La forma truncada de su apertura, las aberturas transversales y un alerón discreto, están diseñados con reminiscencias al F40. El habitáculo también ha sido personalizado al efecto, aunque no hay imágenes disponibles.

El SP38 ha sido presentado con motivo de la celebración del Concurso de Elegancia de Villa d'Este 2018, junto al lago Como, en Italia. Por el momento, es toda la información disponible.

SE ULTIMAN LOS DETALLES PARA HONRAR A NICKY JAYDEN

Recordar es la única manera de detener el tiempo. Una singular expresión de Jaroslav Seifert, poeta y periodista checo que recibió el Premio Nobel de Literatura en 1984, que podría aplicarse este martes para el Mundial de MotoGP.

Porque tal día como hoy hace un año, el Hospital de Cesena confirmaba la muerte del ex campeón del Mundial de MotoGP, Nicky Hayden, como consecuencia de los graves politraumatismos en cráneo, tórax y pelvis que el americano sufrió tras impactar frontalmente contra un coche mientras entrenaba en bicicleta. Una pérdida que conmocionó a todo los integrantes del campeonato, donde las muestras de cariño se escenificaron con 69 segundos de silencio en la parrilla del Gran Premio de Mugello 2017, y que tendrá su culminación el próximo 8 de junio en el jardín delantero del Centro de Convenciones de Owensboro, Kentucky.

"Es con gran orgullo que nosotros, como comunidad, tenemos la oportunidad de continuar el legado del "Kentucky Kid" en su ciudad natal. Tendremos un monumento para conmemorar sus logros no solo en Owensboro, Kentucky, sino en todo el mundo. Quiero agradecer a la familia Hayden por permitirnos asociarnos con ellos en este día verdaderamente lleno de acontecimientos", aseveró el alcalde Watson hace un año sobre estos acontecimientos. 

PRESENTACIÓN DEL BENTLEY BENTAYGA

Como cabía esperar la estética del Bentley Betayga no distará demasiado del resto de versiones. Apenas hay cambios en este modelo preocupado por el medio ambiente, encontrando la misma línea que solo se diferencia por las insignias Hybrid y el puerto para recargar las baterías. En el interior tampoco encontraremos diferencias notables más que el sistema de infoentretenimiento que incluye información relevante del sistema híbrido. 

El equipo incluye un motor gasolina V6 biturbo con 330 caballos de potencia y uno eléctrico de 136 CV. En conjunto este sistema es capaz de ofrecer 466 caballos de potencia, sistema que monta una batería de iones de litio de 9,2 kWh. En modo eléctrico, el Bentley Bentayga Hybrid podrá recorrer 50 km, distancia en la que no emitirá ningún gr de CO2. Llegará en el segundo semestre de este mismo año. 

EL VELOLASER EN ESPAÑA

El Velolaser en España En España se encuentran operativos actualmente un total de 1.949 radares, entre los radares fijos, móviles y de tramo. Este es el número total de cinemómetros controlando el cumplimiento de las velocidades máximas en la operación salida de Semana Santa, la de mayor envergadura del año. Y es precisamente desde este último operativo cuando se encuentran activos los 'Velolaser', unos radares que controlan la velocidad en entornos urbanos e interurbanos. Está homologado para medir en modo estático en distintas configuraciones: trípode, vehículo (coche y moto), guardarraíles (casi imperceptible para los conductores), estructuras elevadas como pórticos y cabinas laterales. Estos aparatos son capaces de controlar la velocidad de hasta 250 km/h en dos carriles y en ambos sentidos de la circulación. Se pueden manejar desde un dispositivo móvil que tenga WiFi o 3G y distinguen entre vehículos pesados y ligeros, además de calcular la distancia de seguridad, como los Mest en Francia, y son efectivos tanto de día como de noche. TE RECOMENDAMOS El 'Bild' publica una foto de una turista desnuda en Mallorca: "Empieza el turismo de borrachera" Una oferta de trabajo para buenos amigos: un empleo para él y 2.000 euros para ti El 'AVE fantasma' andaluz se perfila como base para el aterrizaje de Hyperloop TE PUEDE INTERESAR recomendado por COMENTARIOS Iniciar sesión 1 Comentario Hace 16 horas hitano Me alegro mucho de que por fin se ponga coto a los descerebrados que no usan los intermitentes ni por equivocación. No son sólo obligatorios sino que además son un detalle de educación y respeto. 

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé: Ágil y deportivo

Mercedes-AMG amplía su gama de productos con un modelo especialmente dinámico: el nuevo GLC 43 4MATIC Coupé, que conjuga un diseño elegantemente deportivo con la Driving Performance inherente a la marca y las ventajas de un SUV en cuanto a posición del asiento, variabilidad interior y tracción en terrenos no asfaltados. El motor V6 biturbo de 3,0 litros y 270 kW (367 CV) de potencia, el cambio automático 9G-TRONIC con transiciones más cortas y la tracción integral AMG Performance 4MATIC con mayor incidencia sobre el eje trasero son los ingredientes para una experiencia de conducción especialmente ágil en carretera. A esta gran agilidad contribuye también decisivamente el tren de rodaje deportivo específico basado en la suspensión neumática multicámara AIR BODY CONTROL con amortiguación adaptativa regulable. Por otra parte, el GLC 43 4MATIC Coupé es apto también para excursiones ocasionales fuera del asfalto: la altura libre sobre el suelo puede aumentarse con sólo pulsar un botón, y la regulación de nivel neumática en los ejes delantero y trasero asegura una altura constante del vehículo en cualquier situación.

ALTAS EXPECTATIVAS DE VENTAS EN EL MADRID AUTOSHOW 2018

• Los organizadores esperan más de 120.000 visitas y 4.000 coches vendidos
  
• A la par se desarrolla el Madrid Auto Profesional de vehículos industriales
  
• Un salón de coches para mujeres
  

El Salón del Automóvil de Madrid, denominado Madrid Auto, abrió ayer sus puertas al público tras ser inaugurado por Begoña Cristeto, secretaria de Industria. Lo hizo sin primicias mundiales o prototipos, porque ese no es su objetivo. Levantó el telón como un enorme concesionario de casi tres decenas de marcasentre vehículos para pasajeros y comerciales. De ahí que la jornada específica para los medios de comunicación se redujera a poco más de hora y media. Aquí, a partir de las 11 de la mañana, los periodistas se mezclaron con los potenciales clientes o los agentes comerciales. Él salón, que ocupa seis pabellones de Ifema, estará abierto hasta el próximo 27 de mayo. A su vez disponen de un espacio para coches preparados. La Comunidad de Madrid representa el 40% del mercado nacional y acaparará el 20% de las ventas a particulares. La marca a batir está en los datos de la última edición: la muestra tuvo 120.000 visitantes y se vendieron 4.000 coches. Un motivo de disgusto de algunos expositores es que no se hubiera aprovechado el puente de San Isidro y que, sin embargo, el fin de semana, el mejor momento, vaya a coincidir con la final de la Champions, lo que sin duda mantendrá a mucho público en sus casas. 

PONTUS TIDEMAND CAMPEÓN DEL WRC 2

El sueco Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5), campeón del WRC2 el año pasado, afianzó su liderato en la clasificación de pilotos de su categoría tras una nueva victoria. Es la tercera consecutiva este año para él, tras ganar en México, Argentina y ahora en Portugal, colocándose con 93 puntos, 43 por delante de su compañero en Skoda, Jan Kopecky. Eso sí, el checo sólo ha participado en dos rallyes este año, por los cuatro de Tidemand.

Segundo finalizó su compañero en este rallye, el polaco Lukasz Pieniazek (Skoda Fabia R5), a 2 minutos del ganador, mientras que Stéphane Lefebvre dio al Citroën C3 R5 su segundo pódium en el campeonato. El francés, eso sí, estuvo liderando en WRC2 durante toda la etapa de ayer hasta justamente el último tramo, en el que sufrió un pinchazo. 

PRESENTACIÓN DEL ABARTH 124 GT

Abarth ha presentado en el Madrid Auto para el mercado español el nuevo 124 GT que ya vimos en el salón de Ginebra. La particularidad de este modelo es que dispone de un techo duro de carbono, de apenas 16 kilos de peso y de algunos detalles extra. El precio de venta es de 41.100 euros con cambio manual y de 43.300 con la caja automática.